تحليل أداء النظام الجديد لنقل حجاج مؤسسة جنوب شرق آسيا بالحافلات الترددية

Abstract

يعتبر نظام النقل بالرحلات الترددية من أنجح الحلول لمشكلة ازدحام الحركة المرورية أثناء نفرة الحجاج من عرفات إلى مزدلفة ثم إلى منى. وقد أثبت هذا النظام جدواه من خلال التطبيق منذ موسم حج 1416هـ على حجاج تركيا ومسلمي وأوروبا وأمريكا واستراليا مما شجع على توسيعه في موسم حج 1423هـ ليشمل فئة جديدة هي حجاج جنوب شرق آسيا. ونظراً للحاجة إلى تحقيق فهم أعمق لخصائص هذا النظام الموسع بغرض التوصل إلى السبل الكفيلة برفع كفاءته وتحسين أداءه، فقد تم تنفيذ مشروع لتحليل تفاصيل هذا النظام وبناء نموذج لمحاكاته وفقاً لمعطيات موسم حج 1424هـ. وبعد تصميم النموذج باستخدام مفاهيم نظرية صفوف الانتظار تم برمجته بواسطة أداة المحاكاة (Arena) ثم اختبار صحته ومدى صلاحيته بناء على ما توفر من بيانات ميدانية وإحصاءات عن أداء النظام في موسم حج 1424هـ. وأخيراً، تم تصميم وإجراء العديد من التجارب الافتراضية على نموذج المحاكاة بغرض التعرف على الآفاق الممكنة لتحسين أداء نظام النقل بالرحلات الترددية في المشاعر المقدسة في ظل القيود المكانية والزمانية والاقتصادية التي يعمل هذا النظام في إطارها. وتقدم هذه الورقة وصفاً كاملاً لمشروع نمذجة ومحاكاة نظام النقل بالرحلات الترددية لموسم حج 1424هـ لمؤسسة حجاج جنوب شرق آسيا بما في ذلك ملخص خصائص ومعطيات النظام وفرضيات نموذج المحاكاة واختبارات صحة وصلاحية النموذج وتجارب المحاكاة ونتائجها، بالإضافة إلى الاستنتاجات التي يمكن استخلاصها من هذه النتائج لدعم اتخاذ القرار التشغيلي والاستراتيجي في هذا النظام.