عبدالكريم زوبع منصور; علي ناظم حمودي; محمد علاء الدين العلي; طه محمد جبان2025-01-055/12/1431https://direct.ksu.edu.sa/handle/ksu-press/3423ملخص البحث. هذا البحث يهدف إلى استخدام المسيطرات التناسبية- التكامليةلتيار المقوم في نظام التيار المستمر ذي ))tr( زمن الصعود ، )ts( زمن الاستقرار ،).P.O.S( النظام )ذروة القفزة الزائدةالتوتر العالي ، البرمجة والنمذجة تمت باستخدام برامج ماتلاب.الاستقرارية تمثل الطلب الأساسي للنظام، عند توفر شروط واعتبارات الاستقرارية والاستجابة الديناميكيةبالارتكاز على صيغة مخطط بود مع الأخذ بالاستقرارية )PI( للنظام فإنه تم إيجاد مدى واسع من قيم المعاملات لمسيطريتم اعتماداً على صيغة دالة الأداء الأمثل )PI( والاستجابة الديناميكية ضمن الحسابات. إن اختيار معاملات مسيطرتكامل حاصل ضرب الزمن في القيمة المطلقة للخطأ(. الدراسة أجريت على خط نقل التيار ( ]JITAE[ الصغرىالمستمر ذي التوتر العالي المعتمد ضمن هيئة خط النقل الذي يربط بين فرنسا وانكلترا.Journal Article3165https://ksupress.ksu.edu.sa/Ar/Lists/JournalAricle/DispForm.aspx?ID=3165